РЖД планирует провести серьёзную реформу в организации пассажирских перевозок

645

«Федеральная пассажирская компания», которая является подчиненной РЖД организацией, указывает на то, что в планах на ближайшее будущее разделение поездов на три типа и вагонов на четыре класса.

Курсируемые по России составы будут следующих типов: дневной, ночной, традиционный. В самом поезде планируют разделить все вагоны на 3 класса по уровню комфортности. А четвертый, временный класс, будет представлять собой максимальный эконом. Там будут использоваться старые вагоны без особых удобств. Их применение будет носить временный характер до полного списание данного типа вагонов. Соответственно и цена на проезд в них будет очень низкой.

Дневной поезд или экспресс будет находиться в пути не более 6 часов, и проходить расстояние максимум в шестьсот километров. В нем будут три класса с различным набором услуг, четвертый, эконом вариант без услуг.

Ночные составы своей целью будут иметь создание комфортных условий для сна путешественников. Нахождение в дороге будет составлять 12 часов, и пройденное расстояние будет равно полутора тысячам километров. Также будут иметь три типа по уровню комфорта илоукост-вариант, который будет представлять старые вагоны – плацкарты.

Традиционный поезд будет совершать рейсы на самые большие расстояния и также будет оборудован различными по уровню комфорта классами.