Центр прототипирования высокой сложности НИТУ «МИСиС» «Кинетика» по заказу российского стартапа «Бартини» собрал первый прототип электрического аэротакси с вертикальными взлетом и посадкой. Согласно сообщению института, поступившему в редакцию N+1, уменьшенный прототип летательного аппарата уже успешно прошел несколько испытаний, включая летные.

Сегодня многие авиастроительный компании в мире занимаются разработкой проектов легких беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, которые могут быть использованы для перевозки небольшого числа пассажиров как в пределах города, так и в пригороде. Считается, что такие аппараты позволят уменьшить число пробок и ускорить пассажироперевозки между городом и пригородом.

Сборка уменьшенного прототипа российского аэротакси велась с марта 2018 года. Корпус аппарата выполнен из композиционных материалов. Масса прототипа составляет 60 килограммов. Аппарат выполнен по схеме квадрокоптера с вентиляторами, в каждом из которых соосно установлены контрвращающиеся воздушные винты. Каждый винт приводится собственным электромотором.

Вентиляторы выполнены поворотными. Во время вертикальных взлета и посадки вентиляторы устанавливаются параллельно земле, но при переходе в горизонтальный полет они поворачиваются перпендикулярно корпусу аэротакси. В полете по-самолетному корпус аэротакси становится несущим, выполняя роль крыла — на нем создается необходимая для полета подъемная сила.

Электромоторы аппарата питаются от литиевых аккумуляторов. Точный тип используемых батарей не уточняется. Прототип аэротакси способен развивать скорость до 200 километров в час. Согласно сообщению конструкторов, первые летные испытания показали хорошую маневренность прототипа и стабильность работы всех его бортовых систем.

Разработка электрического аэротакси ведется стартапом «Бартини» с 2015 года. Работы по проекту планируется завершить к 2020 году. Тогда же компания планирует представить первую коммерческую версию летательного аппарата. Серийный аппарат сможет выполнять полеты на скорости до 300 километров в час и перевозить от двух до четырех пассажиров.